El gobierno defendió la decisión de quitarles la asistencia a las empresas.
Pullaro no ocultó su malestar y afirmó que mantendrán "el subsidio que tiene la provincia con el transporte.
Nación dictó la conciliación obligatoria y UTA dio marcha atrás con la medida de fuerza.
El impacto de la inflación llevó a los empresarios del transporte a solicitar al Concejo que el pasaje, hoy fijado en $230, cueste al menos $700.
Mediante en un convenio, los empresarios se comprometieron a mantener la fuente laboral y permitir el control estatal de los aportes.
UTA recurrió a la Secretaría de Trabajo para reclamar por las suspensiones y las cesantías. La cuestión del precio del boleto.
Los empresarios esperan alcanzar un acuerdo con el Gobierno provincial para afrontar la crisis económica.
"Queremos llevar tranquilidad", expresó el gobernador.
La intendenta anticipó que el beneficio se implementará a partir de marzo. "El acceso a la educación es una prioridad".
La Fatap aconsejó a sus asociados "no prestar servicios, en la medida en que aquella tarifa no sea analizada" por las autoridades.
Este jueves está prevista una nueva reunión entre los directivos de Aetat y el gobernador Jaldo. Por ahora, mantienen las medidas de emergencia.
Hay quienes prefieren esperar en las paradas. Sin embargo, otros se suben a un auto o moto de alquiler para sortear la falta de colectivos.
El gobernador Osvaldo Jaldo y el ministro de Economía, Daniel Abad, recibieron a los directivos de Aetat. Gestiones ante la Nación.
Las empresas mantienen las restricciones adoptadas el viernes. Reacción del municipio.
La Dirección de Transporte Público comunicó las penalidades que pueden sufrir las empresas por las restricciones en el servicio.
La intendenta Chahla dispuso controles como respuesta a las restricciones en los recorridos de los ómnibus.
Los trabajadores son los más afectados por los aumentos y las bajas de frecuencia.
La Municipalidad de San Miguel de Tucumán anticipó que aplicará multas a los empresarios del transporte. Aetat, en emergencia.
“Si los municipios metropolitanos no coparticipan para solucionar el problema, el precio del boleto se va a ir al equivalente de U$S1”, dijo el ex subsecretario de Tránsito de San Miguel de Tucumán
