Los empresarios del transporte de colectivos volvieron a la carga por el aumento de la tarifa en San Miguel de Tucumán, en plena crisis económica. La cámara del sector reiteró el pedido para llevar el boleto de los $ 12,50 actuales hasta $ 21,22 y realizó una advertencia: si no reciben una respuesta, realizarán restricciones en los servicios o suspenderán empleados.

Las autoridades de la Asociación de Empresarios de Transporte Automotor de Tucumán (Aetat), presentaron una nota en el Concejo Deliberante y en la Municipalidad de San Miguel de Tucumán para reiterar la solicitud que habían ingresado en junio: “han pasado más de 50 días y no hemos recibido ningún tipo de respuesta. Nuestro pedido ha sido soslayado, inclusive generando la instalación de nuestra problemática en los medios ofreciendo respuestas políticas, que no tienen que ver con la responsabilidad que les cabe para preservar un servicio público fundamental. De no tener una solución urgente, no estamos en condiciones económicas de una prestación normal”, expresaron en la misiva firmada por el presidente y el secretario de Aetat, Daniel Orell y César Atim.

Si bien el último incremento en la Capital se había aprobado en febrero (pasó de $ 9,35 a $ 12,50), los empresarios alertaron que la crisis económica significó una embestida para el sector. “Frente a esta coyuntura económica, como con cualquier producto de la canasta familiar o facturas de servicios, nuestros costos tuvieron incrementos en algunos casos superiores al 100%. Nuestra responsabilidad nos llevó a respetar nuestro compromiso de una prestación más que razonable, acorde a los ingresos que nos daban las tarifas deficitarias que vienen fijándose hace años”, continúa el escrito. Los empresarios habían solicitado llevar la tarifa primero a $ 16 y luego otorgar subas mensuales hasta llegar a fin de año con la tarifa urbana en $ 21.

Desde Aetat denunciaron la inequidad en el reparto de subsidios nacionales al transporte de colectivos entre las provincias y la ciudad de Buenos Aires. De acuerdo con un informa que LA GACETA publicó hace un mes, por cada boleto de colectivos en la ciudad de Buenos Aires, la Nación paga $14,41 contra $ 7,29 a cada viaje en las 14 líneas urbanas en San Miguel de Tucumán. Es decir, el doble de subsidios para la capital del país. “Como verán, este es un país que tiene muy poco de federal. En Salta y Mendoza los gobiernos locales cubren el déficit de las empresas con montos millonarios incluidos en los presupuestos provinciales. Salta aporta $ 80 millones mensuales”, ejemplificaron desde Aetat.

Subsidios desiguales

La devaluación del peso y la escalada del dólar habían sido advertidas por los empresarios de colectivos provinciales. En mayo, habían solicitado exenciones impositivas. Ese mismo mes, el gobernador Juan Manzur había remitido un proyecto de ley a la Legislatura para declarar el sector en emergencia y que el Poder Ejecutivo (PE) pueda destinar subsidios a las firmas tucumanas. La condición era el compromiso de los empresarios de mantener la planta de trabajadores. Los legisladores sancionaron prestos la emergencia. Los primeros $ 20 millones llegaron a las empresas que otorgan los servicios interurbanos, de media distancia y rurales en junio. La ayuda económica, sin embargo, no incluye a las empresas que explotan las 14 líneas urbanas.

Resistencia metropolitana

El mes pasado, los intendentes del Gran San Miguel de Tucumán habían adelantado su rechazo a una suba del boleto. Si bien los 18 concejales de la capital definen el valor del viaje en las 14 líneas urbanas, una vez que conceden una suba el PE fija el aumento para los servicios interurbanos tomando ese porcentaje. Los jefes vecinales de las ciudades metropolitanas cuestionaron el pedido de aumento porque, aseguran, si en la capital se otorga un ajuste tarifario luego impactará en las demás líneas.

“Los aumentos se trasladan de manera irracional e inmediatamente al transporte interurbano. Estamos totalmente en contra de que siga aumentando el precio del boleto en estos servicios cuando acaban de aumentar la tarifa y la Provincia sí les está dando un subsidio”, había cruzado el intendente de Tafí Viejo, Javier Noguera.

El transporte público, en ocho cifras

- $ 12,50 es el valor del boleto en las 14 líneas urbanas de San Miguel de Tucumán.

- 800 coches explotan los recorridos en la capital.

- $ 7,29 recibe cada pasajero que viaja en la Capital por subsidios nacionales.

- $ 14,41 de subsidio por viaje recibe un porteño cada vez que marca su SUBE.

- $ 21,22 es el valor solicitado por Aetat para los viajes urbanos en la capital. 

-$ 16 es la suba inicial pedida por Aetat. Buscan que llegue a $ 21 en diciembre.

- 4.000 empleados trabajan en el transporte público, según el sindicato UTA.

- 35%
de los colectivos de la capital cuentan con aire acondicionado.