El fin de semana se convirtió en un nuevo ganador en categorías nacionales para sumar a la historia del automovilismo tucumano. “Aún no me cayeron las fichas” reconoce Peter Olaz, que alcanzó la victoria en la segunda prueba que el Top Race Series efectuó en Concepción del Uruguay.

- ¿Por qué creés que lograste ganar siendo prácticamente un piloto nuevo en el contexto nacional y en una categoría tan pareja?

- Porque tengo bien en claro lo qué quiero: ganar cada carrera que corro. Me entusiasmo tanto con esa idea que quizás por eso llegué tan rápido a la victoria. Igual, tengo mi experiencia: corro desde hace varios años, lo hice en karting, en los Fiat 128 de Salta. Luego vino lo del Top Race NOA, al que llegué primero como mecánico. Y este año accedí al Series, en el que ya hice una pole y estuve a punto de ganar en Paraná. Obviamente, a la búsqueda personal hay que agregarle un buen auto. Sin eso, ni con talento ni actitud se llega a un resultado.

-¿Tenés formación mecánica?

- De estudiar, no, hice un secundario de bachiller en el colegio JIM. Pero sí estuve toda la vida metido en el taller de mi papá, “Lalo”; metía mano en todo, empecé con los autos de calle y luego entré al mundo de los de competición, incluso atendiendo mi propio 128. Y después seguí trabajando en el SDE Competición, recomendado por Pablo Ortega. Hoy, quienes fueron mis compañeros de trabajo son los que atienden el Mercedes del Series. Y yo no tengo problemas en darles una mano cuando es necesario. Me gusta y aprendo.

- Ante cada fecha, tenés dos carreras por delante, la deportiva y la del presupuesto que debés reunir...

- Así es. Yo tengo media beca para correr en el Series por haber ganado el título del NOA el año pasado. Pero aún así los números que manejo son acotados. Por ejemplo, para poder entrenar los viernes antes de una carrera tengo que hacer una ingeniería de números con mis auspiciantes para poder participar. Pese a todo, hoy no pierdo ni gano dinero.

- ¿Y estar tan justo de presupuesto no te “come” la cabeza?

- A la carrera de la plata la termino cuando me subo al auto, cualquiera sea la situación. Eso me enseñó mi papá, que sufrió mucho en su carrera deportiva con el presupuesto.

- ¿Te ves firme en la categoría?

- Sí, logré un lugar. Y estoy en un 90% seguro que seguiré en el Series en 2016. Eso sí, mi sueño algún día es llegar al TC.

- ¿Es un sueño posible?

- Soñé con correr en autos, y lo hice; también con salir campeón, hacer una pole, ganar. ¿Por qué no puede llegar al TC?

- El tema de los sueños es recurrente en vos...

- Yo me considero un luchador de los sueños. Lo que me propuse, lo logré. Para ser así, fue fundamental tener la familia que tengo. Fue siempre el poste en el que me apoyé para crecer, para no caerme. Me gusta ir de frente, busco las oportunidades, no las espero.

- ¿Tu vida hoy es solo motores?

- Hoy me dedico pura y exclusivamente a correr. Y a trabajar para conseguir apoyo para correr. Ni novia tengo, de tan concentrado en esta idea que estoy.

- ¿Nada de distracciones?

- Cuando puedo, salgo con mis amigos, vamos a un boliche, o a comer. Pero nada más. Estoy tratando de hacer lo que hago de manera profesional. Entreno todos los días, hago crossfit, troto. Es un pequeño sacrificio por un objetivo.

- ¿Cómo sigue tu historia?

- Esto sigue cuchillo entre los dientes, a fondo, ya que tengo chances de pelear por el campeonato. Mientras la chance esté, voy a seguir tal cual vengo, peleando hasta la última vuelta.