Red Bull es uno de los equipos más interesados en Franco Colapinto. Claro, el argentino mostró una rápida adaptación para la Fórmula 1 y se posiciona como uno de los jóvenes talentos a seguir, aunque todavía no tiene su asiento garantizado para 2025. La escudería austríaca, no obstante, habría sondeado las posibilidades de sumar al pilarense a sus filas. Ahora Isack Hadjar, piloto de reserva que está en el programa de desarrollo y compite en la Fórmula 2, dejó comentarios que complicarían el futuro del actual representante de Williams.
“Diría que, al menos, yo tengo posibilidades de ser piloto en 2025. Obviamente no depende de mí. Están pasando muchas cosas en Racing Bulls y Red Bull, y cualquier cosa puede ocurrir. Pero, obviamente, soy el siguiente en la lista. Eso es un hecho”, dijo en diálogo con Motorsport. “No sé qué decisiones van a tomar, pero, de todas maneras, estoy aquí intentando estar preparado para el año que viene, pase lo que pase. Creo que lo que hicieron tanto Franco como Oliver (Bearman) es genial”, añadió.
Hadjar, por último, reconoció la capacidad del argentino, pero consideró que él es una mejor opción. “Están buscando un piloto rápido y Colapinto demostró que lo es. Pero yo he estado en el programa durante tres años, soy segundo en F2 y reserva del equipo. Si no obtuviera el lugar para 2025, obviamente no estaría contento. Pero si eso pasara, lo tomaré con calma y pensaré en el futuro”, cerró.
¿Por qué Colapinto desató una “crisis” interna de Red Bull para 2025?
Red Bull no se decide sobre quién debería ser el acompañante de Max Verstappen para la temporada 2025 de la Fórmula 1. Así Franco Colapinto se convirtió en el centro de conflicto entre Christian Horner y Helmut Marko, principales directivos de la escudería. Ambos tienen visiones contrapuestas sobre cómo deberían conformarse los equipos para el año siguiente.
Horner y Marko, líderes de Red Bull y de VCARB, tuvieron roces en el pasado por esta cuestión, aunque siempre encontraron puntos de acuerdo. Sin embargo, el talento del pilarense que corre para Williams profundizó la división en la cúpula, que tiene el objetivo de redefinir la estructura en 2025.
Mientras Marko considera que Liam Lawson es el mejor candidato para ascender al equipo principal. Así, Colapinto pasaría un año de adaptación en VCARB junto a Yuki Tsunoda. Marko cree que esta estrategia beneficiaría al argentino.
No obstante, Horner ve a Colapinto como una gran promesa y estaría dispuesta a otorgarle un asiento en el equipo principal desde el próximo año.
Este desacuerdo se manifestó hace meses cuando, a pesar de las intenciones de Marko de reemplazar a Daniel Ricciardo antes de tiempo, Horner mantuvo su respaldo al piloto australiano hasta el GP de Singapur.
También debe mencionarse que es una incógnita el futuro de Sergio Pérez. Si bien el piloto fue confirmado a mitad de año, todavía no hay certezas sobre si seguirá ligado al equipo de la bebida energética el próximo año.