Álvaro Macías y Fernando Contreras son los ganadores del Trasmontaña 2024

Álvaro Macías-Fernando Contreras ganaron el Trasmontaña 2024. Extraoficialmente, el catamarqueño y el mendocino completaron el recorrido en dos horas y 16 minutos.

Minutos antes de las 15, Macías y Contreras llegaron  al Valle de La Sala, donde una multitud aguardaba la finalización del Trasmontaña 2024.

A pesar de que ganaron por cuarta vez, el mendocino y el catamarqueño coincidieron en que el trazado estaba muy veloz debido a que estaba muy seco.

Todos los participantes reciben la medalla de finisher. Las sonrisas se humedecen con algunas lágrimas.

Flavia Cativa y Carlos Paz terminaron su segundo Trasmontaña. Los novios de Aguilares tuvieron un final diferente respecto de la edición 2023. "Terminamos mejor  que el año pasado", contó el biker. 

En su recorrido, un calambre muy intenso empezó a afectar a la competidora; por fortuna, ocurrió casi al final. Por eso, la dama fue asistida por el personal médico, que masajeo sus pantorrillas, en especial, la derecha. Acalambrada, pudo terminar la carrera. 

En el cruce de La Sala, casi mitad del trayecto del Trasmontaña 2024, los ciclistas se enfrentan a una decisión en pleno recorrido: lucirse en una exigente subida o elegir un tramo no tan empinado de la ruta. Cientos de personas ya se dirigen a la zona de llegada.

Javier Dolso Leiva corrió junto a su hijo Javier. "El río con piedras me moje todo#, dijo entre la queja y la diversión el pequeño de 10 años. #Le dije: el otro día ya hicimos El Maciel", arengó su papá sobre la subida que ya había completado. "Ya en El Alargue se fue solo", afirmó el hombre de 59 años. El jovencito esperaba encontrarse con un juego de play cuando llegue a casa para seguir festejando su día.

En caso de que la pareja Álvaro Macías-Fernando Contreras se suba nuevamente a lo más alto del podio, igualará el récord que poseen Darío Gasco con el bonaerense Luciano Caraccioli, que con cuatro éxitos en la general, son el binomio más ganador.

Está claro que la tarea no le resultará nada sencilla al catamarqueño y al mendocino, porque deberán enfrentar a adversarios de mucho prestigio.

El “Mono” Gasco, que acumula seis triunfos en la general (2011, 2013, 2014, 2016, 2018 y 2019) promete ser un hueso duro de roer. El múltiple campeón nacional, que intentará igualar el récord de siete triunfos que tiene en su poder Caraciolli, tendrá de compañero a Ricardo Pelegrina.

Las otras parejas, que en la previa de la competencia, se perfilan para luchar por los primeros lugares de la general son Caraccioli con Matías Galindo, Gabriel Quiroga con Nicolás Ortiz, Juan Manuel Nardolillo con Rodrigo Altamirano y Diego Fort con Jorge Biazzo.

En la categoría Mixta Elite, la pareja jujeña integrada por Agustina Apazza y César Lettori aparece como la principal candidata para quedarse con la victoria, aunque tendrá  duros oponentes. La experimentada sanjuanina Inés Gutiérrez tendrá como compañero al concepcionense Franco Molina, que durante varios años luchó por los primeros lugares de la general. Además, en esta categoría también estarán presentes Agustina Quiros y Nicolás Valdez, ambos de Misiones.

Desde las 8, cinco parejas larga cada un minuto. En total son más de 2.700 los participantes del Trasmontaña 2024.

Con platea preferencial, los vecinos de la Calle 15 gozan de la mañana de domingo viendo pasar a los bikers.

El tercer filtro del Trasmontaña 2024 tiene a referentes de la carrera: Pablo Rosales, uno de los organizadores, junto a Noelia Rodriguez, múltiple ganadora de la carrera. En total son seis controles hasta la rampa de largada, todos con el objetivo de que no se generen amontonamientos.

El primer filtro antes de la rampa de largada lo manejan padre e hijo. Los comisarios Julio y Matias García son los que se encargan de observar los números y detener a quienes todavía no están en horario de salida en el Trasmontaña 2024.

Así luce la subida a la Calle 15. El sol está a pleno, no hay nubes y la temperatura es ideal. Hasta una brisa es elogiada por los bikers que participan en la edición 30 del Trasmontaña.

Con el numero 6.071, Maximiliano Quiroga y Pablo Ghilino, de Mendoza, corren por primera vez juntos. Pablo va por su segunda carrera, mientras que para Maximiliano es la primera. Los amigos quieren llegar. "Vamos a ver que logramos", dijo "Maxi", que es asmático y va bien equipado con su puff.

El Trasmontaña contará con 2.748 participantes, de los cuáles solamente 851 son tucumanos. Habrá representantes de las 23 provincias del país, además de bikers que llegarán desde España, México, Paraguay y Uruguay.

Mendoza, con 424 bikers, es la provincia “visitante” que más corredores aportará a la carrera, seguda por Córdoba (322), Buenos Aires (290), San Juan (223), Santa Fe (130), Catamarca (103), Salta (95), Santiago del Estero (70), La Rioja (57) y Entre Ríos (25).

De los anotados, 2.416 son hombres y 332 mujeres, que estarán repartidos en 33 categorías (29 del Trasmontaña y cuatro del Trasmontañita).

El catamarqueño Álvaro Macías y el mendocino Fernando Contreras, vencedores de las tres últimas ediciones, aparecen como los principales candidatos a luchar por la victoria en prueba de 46,6 kilómetros de recorrido, que se iniciará en San Javier y culminará en La Sala.

Las primeras duplas comenzaron la carrera a las ocho de la mañana. Se calcula que partirán aproximadamente entre siete y ocho parejas por minuto. Los primeros en largar serán los competidores de la categoría E-Bikes, que tiene dos subcategorías: primero largarán los de la categoría Master (1945 a 1989) y luego los de Elite (1990 a 2009). En tercer lugar, comenzarán los correspondientes a la categoría Enduro Pro.

A continuación, será el turno de las Damas y sus cuatro subcategorías, en este orden: Master C (1944 a 1974), Master B (1975 a 1984), Mayores (1985 a 1994) y Elite (1995 a 2009). De allí, vendrán las categorías Padre e Hijos: Padres e Hijas B y Madres e Hijas B (1944-2009) largarán primero, luego Padres e Hijos B (1975-2009), y luego Padres e Hijos C (1944-1974).

Las duplas de la categoría Mixtos vendrán luego, con sus seis subcategorías: Juveniles (2006 a 2009), Master C (1944-1974), Master B (1975-1984), Mayores (1985-1994), Sub 23 (2002-2005) y Elite (1995-2001).

Por último, largarán las categorías de Varones, que consisten en 14 subcategorías. Primero vendrán todas las Master: E1 (1944 a 1954), D2 (1955 a 1959), D1 (1960 a 1964), C2 (1965 a 1969), C1 (1970 a 1974), B2 (1975 a 1979) y B1 (1980 a 1984). Luego será el turno de Mayores B (1985 a 1989), PreJuveniles (2008-2009), Juveniles (2006-2007), Sub 23 (2002-2005), Mayores A (1990 a 1994), y por último, Elite (1995 a 2001).

El punto más bajo del recorrido será la Base Calle 15, que cuenta con una altura de 847m.s.n.m, mientras que el más alto será Alto Maciel (1468 m.s.n.m). Está previsto que los ganadores realicen el trazado en un tiempo aproximado de dos horas y 15 minutos.

Las primeras duplas comenzaron la carrera a las ocho de la mañana. Se calcula que partirán aproximadamente entre siete y ocho parejas por minuto. Los primeros en largar serán los competidores de la categoría E-Bikes, que tiene dos subcategorías: primero largarán los de la categoría Master (1945 a 1989) y luego los de Elite (1990 a 2009). En tercer lugar, comenzarán los correspondientes a la categoría Enduro Pro.

A continuación, será el turno de las Damas y sus cuatro subcategorías, en este orden: Master C (1944 a 1974), Master B (1975 a 1984), Mayores (1985 a 1994) y Elite (1995 a 2009). De allí, vendrán las categorías Padre e Hijos: Padres e Hijas B y Madres e Hijas B (1944-2009) largarán primero, luego Padres e Hijos B (1975-2009), y luego Padres e Hijos C (1944-1974).

Las duplas de la categoría Mixtos vendrán luego, con sus seis subcategorías: Juveniles (2006 a 2009), Master C (1944-1974), Master B (1975-1984), Mayores (1985-1994), Sub 23 (2002-2005) y Elite (1995-2001).

Por último, largarán las categorías de Varones, que consisten en 14 subcategorías. Primero vendrán todas las Master: E1 (1944 a 1954), D2 (1955 a 1959), D1 (1960 a 1964), C2 (1965 a 1969), C1 (1970 a 1974), B2 (1975 a 1979) y B1 (1980 a 1984). Luego será el turno de Mayores B (1985 a 1989), PreJuveniles (2008-2009), Juveniles (2006-2007), Sub 23 (2002-2005), Mayores A (1990 a 1994), y por último, Elite (1995 a 2001).

Es obligatorio que cada deportista disponga de una serie de artículos y elementos de seguridad durante todo el trayecto

1- Casco de ciclismo rígido. Debe ser usado mientras dure la prueba y, en caso contrario, se constituye como motivo de descalificación.

2- Tapones en el manubrio.

3- Número de equipo colocado en la parte delantera de la bicicleta, (provisto por la organización)

4- No está permitido el cambio de bicicletas.

5- Para los bikers es clave preparar la alimentación y la hidratación que utilizarán en la competencia, como caramañolas, geles y bebidas deportivas. También deben organizar toda la indumentaria necesaria, para no olvidarse zapatillas, casco, gafas, medias, guantes, calza, camiseta, chaleco, rompe viento, campera, mangas y piernas de ciclismo.

6- Antes de la largada siempre hay que controlar el buen funcionamiento de la bicicleta, como los frenos, cambios, cubiertas, suspensión, ajustes varios, control de fusible y lubricación de cadena y accesorios.