20 Marzo 2023
NUMEROSOS. Una veintena de obreros avanzan en la construcción de un canal. La Gaceta / foto de José Nuno
Los trabajos para la realización de la autopista que unirá Tucumán con Termas de Río Hondo entraron en el centro de la polémica en los últimos días, luego de que se hiciera público un pedido de Conorvial S.A., la empresa que tiene a su cargo los trabajos, para neutralizar la obra.
Para tratar este tema, desde las 11:30, habrá una reunión en Buenos Aires. De esta, participarán el Director de Vialidad Nacional, Gustavo Arrieta; el jefe del distrito Tucumán de Vialidad Nacional, Jorge Correa; y el secretario de la Unidad Belgrano-Norte Grande, Sisto Terán Nougués. Además, lógicamente, de representantes de la empresa Conorvial.
Según explicó a LA GACETA Marcelo Caponio, secretario de Obras y Servicios Públicos de la Provincia, son tres los planteos de la empresa. El primero de ellos tiene que ver con la liberación de un sector de la traza de la ruta N°306, que toca propiedad privada, y para lo cual, aclaró Caponio, se está llevando adelante la expropiación administrativa.
Un segundo punto tiene que ver con demoras, según la empresa, en la aprobación de los proyectos de traslado de servicio público. Conorvial aduce que hay instalaciones de empresas como Gasnor y EDET que deben ser movidos; de lo contrario, la obra no podrá progresar normalmente.
La última solicitud es la de renegociación de índices respecto de la redeterminación de los precios. En este tópico, Caponio aclaró que no hay razones para reclamar, ya que los pagos están al día, y las redeterminaciones se adecúan al contrato.
Anticipos positivos
“Son temas habituales de obras, más de estas magnitudes. No hay ningún causal para que la obra se suspenda”, señaló Caponio, sobre los reclamos de Conorvial.
En la misma línea se había expresado Correa, también en diálogo con este medio. “En principio nosotros entendemos que existen condiciones para dar continuidad a la obra”, puntualizó.
Por su parte, Sisto Terán, que participará de la reunión, también subrayó que “la idea es garantizar la continuidad de la obra conforme los planes de trabajo oportunamente contratados”.
Muy activa en Tucumán
La empresa Conorvial S.A., fundada en 1968 en Santiago del Estero, viene realizando trabajos hace años en la provincia.
La obra más reciente fue la del mejoramiento del acceso a Trancas, en la ruta nacional N°9. Fue esta empresa la que construyó el nuevo puente de acceso, inaugurado el pasado diciembre, luego de casi dos años de trabajo (el plazo estimado inicialmente era de un año).
Además de la autopista Tucumán-Termas, Conorvial tiene actualmente a su cargo la reconstrucción del tramo de la ruta provincial N° 307 que une El Infiernillo con Aamaicha (ruta nacional N° 40). Estos trabajos tienen un plazo de 18 meses.
La empresa también realizó, en los últimos años, la recuperación y mantenimiento de la ruta nacional N° 157, y la construcción del tramo de la nueva ruta nacional N° 38 que une Juan Bautista Alberdi con Concepción.
Conorvial es propietaria, además, de algunos corredores viales
“Es una empresa seria, con fuerte respaldo. Tiene mucha espalda económica”, indicó a LA GACETA Fabián Soria, ministro de Obras y Servicios Públicos de la Provincia, con respecto a Conorvial.
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