14 Enero 2022
ARCHIVO LA GACETA
El intendente de San Miguel de Tucumán, Germán Alfaro, encabezó este mediodía una reunión con un grupo de funcionarios, legisladores y concejales para evaluar el anteproyecto de ley de estatización del servicio de transporte urbano de pasajeros, que es impulsado por concejales que responden al Gobierno provincial.
Durante la audiencia, que tuvo lugar en la sede de la Intendencia, ubicada en 9 de Julio y Lavalle, los presentes llegaron a la conclusión de que dicha iniciativa va a contramano de la Constitución Provincial y vulnera facultades que son exclusivas del municipio de la Capital.
Las autoridades firmaron un documento en el que expresaron su preocupación por el anteproyecto que pretende que el Estado provincial se haga cargo del servicio de ómnibus urbano de San Miguel de Tucumán.
TRANSPORTE PÚBLICO EN PANDEMIA. Una mujer sube a un colectivo por la puerta trasera durante las restricciones más estrictas, a fines de marzo del 2020.
En el texto, advirtieron que eso va en contra de lo establecido por la Constitución Provincial en su artículo 134, que establece como “atribución y función del municipio el transporte urbano público y privado de pasajeros”.
Agregaron que la iniciativa de la Casa de Gobierno también viola el artículo 132 de la Carta Magna, que enuncia que “la Provincia no podrá vulnerar la autonomía que por esta Constitución se consagra, ni limitar las potestades que para asegurar la misma se confieren”.
Los referentes del alfarismo manifestaron su sorpresa con el artículo 3° del polémico anteproyecto, el cual, según explicaron, establece que “el Área Urbana de Transporte Público de Pasajeros de la Provincia abarque exclusivamente al municipio de San Miguel de Tucumán”.
En este punto, advirtieron que la iniciativa esconde fines políticos. “¿O sea que, en el resto de las localidades de Tucumán, incluso aquellas ciudades que conforman el Área Metropolitana, están excluidas porque el transporte público de pasajeros funciona a la perfección?”, inquirieron.
Y agregaron que, en ese sentido, “claramente se está en la intención de regular por vía de un poder extraño atribuciones que le son propios por Constitución Provincial al Municipio de San Miguel de Tucumán”.
Por otro lado, plantearon que se busca agregar una repartición más a la enorme estructura burocrática provincial. “En efecto, el único cambio de relevancia es la creación de una nueva sociedad estatal con estructuras de personal y presupuesto propios, superponiéndose a las reparticiones provinciales y municipales existentes, lo que llevará a incrementar aún más el gasto público y, por consiguiente, la presión fiscal que demandará sostener económicamente esa estructura”, argumentaron.
GERMÁN ALFARO, EN TUCUMÁN DEBATE.
Además, señalaron que “lo más curioso es que esta sociedad pública no prestará por sí misma ningún servicio de transporte, sino a través de subconcesiones con las mismas empresas y los mismos empresarios que hoy brindan un servicio de baja calidad”.
En otro tramo del documento, Alfaro y las demás autoridades de la Capital señalaron que “con esto (Osvaldo) Jaldo superará a (Juan) Manzur en el desprecio y avasallamiento institucional de nuestra provincia, en menosprecio al régimen republicano y al Estado de Derecho que establecen nuestro sistema jurídico”.
A continuación, advirtieron que, de avanzar el anteproyecto, adoptarán las medidas necesarias “para preservar la vigencia plena de los derechos y potestades atribuidos por la Constitución Nacional y la Provincial a San Miguel de Tucumán, acudiendo, llegado el caso, a las acciones judiciales pertinentes”.
De la reunión presidida por Alfaro participaron el secretario de Gobierno, Rodolfo Ocaranza; el legislador Walter Berarducci; los concejales Sandra Miranda, Rodolfo “Jhonny” Ávila y Agustín Romano Norri; y el director de Transporte municipal, Marcos Kristal.
Se vulneran potestades de la Municipalidad
El secretario de Gobierno, Ocaranza, dijo al finalizar la reunión que el anteproyecto de estatización del servicio de colectivos urbanos “vulnera todas las potestades y atribuciones legales que le confiere la Constitución Provincial a la Municipalidad de San Miguel de Tucumán para regular el transporte público de pasajeros”. Y agregó: “Lo primero que hace esta ley es determinar que el área de aplicación de la misma es el municipio de la Capital, como si el resto de las localidades tuvieran un servicio de primera calidad”.
Rodolfo Ocaranza.
Según Ocaranza “la solución para el servicio de transporte no pasa por ver quién va a otorgar las concesiones, sino por garantizar los fondos, ya sea por subsidios o mediante incrementos tarifarios, para garantizar una buena prestación, que es lo que hoy no se está haciendo desde la Provincia”.
El funcionario municipal remarcó que la propuesta del oficialismo provincial “simplemente atribuye potestades municipales a una nueva empresa, por sobre la Constitución Provincial, creando una estructura burocrática nueva, que quiere regular el servicio de transporte únicamente en San Miguel de Tucumán únicamente y no en el resto de la provincia”.
Para finalizar, el secretario de Gobierno de la Capital dijo que “lo más curioso es que el propio anteproyecto de ley prevé que no será esta empresa la que explote por sí misma el sistema, sino que el servicio será subconcesionado a las mismas empresas y empresarios que prestan hoy el servicio”.
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