07 Octubre 2021
LA LLEGADA. La competencia de enduro tendrá su meta en El Cadillal, luego de partir desde La Sala.
Llamados; mensajes; pedidos de información; pilotos de viaje; últimos aprestos en los talleres y en la preparación física; detalles organizativos que se aceitan; ansiedad pura y genuina por hallarse frente a una de esas carreras que se esperan todo un año, y que se disfrutan por su recorrido y por sus especiales características.
Estas actividades, y emociones, son las que están ocupando la previa de la edición N° 30 del Rally Transmontaña de enduro, cuyo desarrollo se acelerará desde mañana hasta el domingo. La carrera unirá en esta oportunidad las localidades de La Sala y El Cadillal.
Hubo que esperar bastante para una nueva edición de la competencia. Desde la que se hizo en 2019, muchas cosas pasaron. La pandemia frustró los planes de 2020. Incluso, impidió que a principios de este año se recupere la carrera suspendida en aquella oportunidad. Así que finalmente los enduristas podrán ser parte de este clásico, que reúne participantes de prácticamente toda la Argentina. Los últimos registros hablan de 700 inscriptos.
Las inscripciones permanecerán abiertas hasta mañana a las 23 en Camino del Perú 618 (Yerba Buena), teléfonos 3815856802 y 3815813830.
La programación oficial comenzará también mañana, con la Expo Transmontaña, prevista en El Cadillal hasta el sábado. En ese lugar se harán las tareas administrativas finales (de 8 a 18 mañana, de 8 a 18 el sábado) con el retiro de placas y vouchers. El sábado se transitará por el circuito del prólogo (la acción comienza a las 8), el cual fue armado a orillas del lago. En orden las categorías es este: Master 3 y 2; Equipo A; Junior B y A; Master 1; Senior B y A. Las divisiones Mixto; Padres e Hijos B y A; Master 5 y 4; Principiantes B, A2 y A1, además de Equipo B participarán directamente el domingo.
Para el público, en El Cadillal habrá un escenario con pantalla gigante, con dj’s en vivo.
El domingo 10, a las 8, se pondrá en marcha la primera pareja desde La Sala. El recorrido tendrá 100 kilómetros y ofrecerá variantes para la clasificación general 1 (categorías más bajas, con numeración fondo negro) y la 2 (las más altas, con fondo rojo). Nuevamente se implementará el sistema de recarga de combustible, sin presencia de asistencias ni público. La idea es evitar las aglomeraciones y el movimiento innecesario en el parque de servicio de Raco. En la carrera, se prevén que unas 60 personas estén afectadas al operativo de control, con puestos fijos y móviles. Además, trabajará personal de seguridad y sanitario.
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