19 Febrero 2020
VUELCO DEL ÓMNIBUS DE DOS PISOS. Ocurrió el 1 de julio pasado en el cruce de las rutas 308 y 157, al caer a la banquina el micro con los jubilados. la gaceta / fotos de Osvaldo Ripoll
El ministro de Transporte de la Nación, Mario Meoni, inició hoy una serie de reuniones para evaluar técnicamente la conveniencia y viabilidad de los ómnibus de doble piso, en el marco de diferentes iniciativas para reforzar la seguridad en los viajes de larga distancia, informaron fuentes de esa cartera.
Las fuentes indicaron que el 6 de febrero se dictó una resolución solicitando al Secretario de Gestión de Transporte “iniciar un procedimiento tendiente a determinar la conveniencia, perjuicios, riesgos y viabilidad, entre otras circunstancias, de las unidades de ómnibus doble piso destinadas al transporte automotor de pasajeros de carácter interjurisdiccional”, con el objetivo final de elevar un informe dentro de los 60 días.
De la reunión de hoy, además de Meoni, participaron Walter Saieg, secretario de Transporte de la Nación; Gabriel Bermúdez, subsecretario de Transporte Automotor; Pamela Suárez, presidenta de la Junta de Investigación de Accidentes de Aviación Civil (JIAAC), y representantes del sector de transporte automotor de larga distancia.
En el encuentro se acordó la importancia de que cada sector exponga su presentación, proponiendo en las mesas de diálogo los estados actuales de situaciones y posibles situaciones.
"Queremos tomar una decisión con todos los sectores para garantizar la seguridad de todos los pasajeros y también de los trabajadores que muchas veces sufren las consecuencias de problemas técnicos, de infraestructuras y muchas veces no tienen que ver con el trabajo sino con la infraestructura vial que tenemos. Esas son las cosas que nosotros queremos analizar integralmente. Por eso también estamos trabajando con el Ministerio de Trabajo lo que tiene que ver con las jornadas de trabajo de los choferes", señaló Meoni.
Dentro de las medidas para reforzar la seguridad en los viajes de larga distancia, el Ministerio de Transporte resolvió crear la Comisión de Evaluación de Jornada de Trabajo del servicio de transporte automotor de pasajeros, que mantuvo una primera reunión de trabajo el 12 de febrero, con la participación de representantes del Ministerio de Trabajo de la Nación, la Superintendencia de Riesgos de Trabajo y de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT).
Asimismo, se requirió a la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) “profundizar los sistemas de controles del servicio de transporte automotor de pasajeros de carácter interjurisdiccional a fin de promover mayor seguridad, calidad y eficiencia en el servicio, así como evaluar el sistema de penalidades vigentes, aumentando, en caso de considerarlo, las sanciones previstas para los casos de incumplimiento al régimen de descanso de los conductores”, además de implementar sistemas de control tecnológicos. (Télam)
Últimos antecedentes
El 4 de febrero pasado, dos personas murieron y otras 30 resultaron heridas al volcar un micro de pasajeros de larga distancia en la autovía 2, a la altura de Samborombón, provincia de Buenos Aires. El chofer del micro, que pertenece a la empresa Vía Bariloche y llevaba 38 pasajeros a bordo, siguió de largo en una curva y terminó volcando.
En nuestra provincia, el 1 de julio pasado un colectivo con 60 pasajeros, que había partido desde Mendoza, se despistó y volcó en el cruce de las rutas 308 y 157, a 97 kilómetros de San Miguel de Tucumán. El contingente de mendocinos tenía previsto llegar a Termas de Río Hondo, en un viaje que iba a extenderse hasta el 9 de Julio.
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