Todo lo que necesitás saber del XXII Trasmontaña

Con la largada de las primeras parejas comenzó la vigésima segunda edición del Rally Trasmontaña, la prueba de mountain bike más importante del país, que desde hace dos décadas convoca a miles de competidores de países limítrofes y de las provincias argentinas. Con más de 3.000 inscriptos, la carrera recorre 43 kilómetros entre San Javier y El Portezuelo. Para esta edición, además del desafío de pedalear por sendas de tierra y barro, cauces de ríos y puentes colgantes, el trazado sufrirá complicaciones debido a las intensas precipitaciones registradas durantes los días previos a la largada. Por ese motivo, desde la organización resaltaron que la carrera no se suspende por lluvia. 

- INICIO BAJO EL AGUA: la prueba Eliminator, que se debía correr el viernes al mediodía fue suprimida debido a la lluvia. Con un circuito montado en la playa de estacionamiento de Central Tucumano (ex Mercado de Abasto), este especial de velocidad y destreza fue suprimido para resguardar a los bikers. "La suspensión es por cuestiones de seguridad. Hay obstáculos artificiales que si están mojados, la ‘bici’ pierde grip por lo que se vuelve peligroso”, explicó Gonzalo de la Rosa, responsable del circuito. 



- LARGADA: Los primeros bikers partieron esta mañana pasadas las 8, desde San Javier, como sucede desde hace cuatro ediciones. Largarán seis parejas cada un minuto. La largada del Trasmontañita comenzó unos minutos despues de las 9.30, desde la zona de La Sala (al lado de la Capilla). En esta categoría compiten los bikers de 11 a 14 años, los padres e hijos (menores de 14) y los promocionales. Este año la largada será por orden de inscripción y no por sorteo, como sucedió desde los inicios de la tradicional competición. "Se largará por la calle 15, se hará El Alargue, volverán a La Sarita y se irá para el lado de El Telégrafo. Se tomará el camino que iba a ser del Trasmontañita y se hará todo el río hasta la subida que empalmará el circuito original por donde iban a pasar”, describió Kachurovsky una vez conocida la modificación del circuito. 

- LAS CATEGORÍAS: son 27 en total. Habrá 23 en el Trasmontaña y cuatro en el Trasmontañita.

- CAMBIOS EN EL RECORRIDO: Debido a las contastes lluvias caídas en la zona, la organización del torneo decidió modificar el circuito, que finalmente tendrá algo menos de 43 kilómetros y el Trasmontañita 20. Los bikers deberán cumplir el circuito punto a punto, es decir que largarán en un lugar y llegarán a otro diferente. Se computará el tiempo de llegada del segundo integrante de la pareja. El tiempo previsto para la pareja ganadora es de 215 horas. 

- LOS PARTICIPANTES: para esta edición, desde la organización esperan superar la barrera de los 3.000 inscriptos. Se esperan competidores de países limítrofes y de todas las provincias argentinas.

- ZONAS DE ASISTENCIA: El trazado donde se desarrollará la competencia contará con cinco zonas de abastecimiento neutral; tres puestos de soporte neutral (a cargo de una firma auspiciante) que contará con 10 mecánicos que solucionarán problemas puntuales por orden de llegada.

- SEGURIDAD: La organización previó la presencia de siete ambulancias y 10 médicos; 40 bomberos rescatistas; cuatro vehículos y una docena de motos. Además, contará con el apoyo de dos médicos de la guardia del CAPS de La Sala.

- LLEGADA: Por primera vez se modificará el histórico lugar de llegada. La nueva llegada será en El Portezuelo, a 4 Km de "La Sarita", lugar habitual de paso, estacionamiento y parada de bikers y enduristas.

- SERVICIOS: En la zona de llegada habrá tres colectivos para trasladar a los competidores que dejan sus vehículos en San Javier y necesitan volver a buscarlo. El traslado será gratuito, aunque aclararon que no se trasladarán bicicletas.

- PREMIACIÓN: Esta tarde, a partir de las 16, se realizará la entrega de premios a los bikers del Trasmontañita y una hora después será el turno para los ganadores de las diferentes categorías que integran el Trasmontaña.

¿CÓMO DISFRUTAR DE LA CARRERA?: para poder ver el paso de los corredores, lo mejor es ubicarse en la largada, en el paso de La Sala o en la zona de la llegada. En esos tres lugares, el público puede acceder caminando hasta sectores muy atractivos del circuito, con cruces de ríos, subidas y bajadas empinadas.

¿PARA IR A LA LARGADA?: para ir a San Javier, puede tomarse avenida Perón o avenida Mate de Luna hasta llegar hasta la rotonda de El Corte. El ascenso es sinuoso.

¿PARA IR A LA LLEGADA?: Mientras que para ir a El Portezuelo, se puede tomar el mismo camino o se puede ir por avenida Siria, por la autopista hasta el ingreso a Tapia y desviar al llegar a Raco hacia el valle de La Sala.


LOS MAS GANADORES: En la categoría elite, el tucumano Sebastián Quiroga (1996, 2000, 2001, 2002, 2003 y 2004) y el bonaerense Luciano Caraccioli (2008, 2009, 2010, 2011, 2013 y 2014) se llevaron la prueba en seis oportunidades cada uno.  

Descargar el trazado para GPS y Google Earth.  

Mapa del circuito del Rally Trasmontaña 2015