Nuevas señales en el fondo del mar devuelven la fe en el rastreo del avión

SIDNEY/PERTH.- Autoridades australianas dijeron que detectaron dos nuevas señales durante la búsqueda del vuelo desaparecido de Malaysia Airlines, lo que renueva las esperanzas después de más de un mes de esfuerzos por hallar algún rastro concreto de la aeronave. Las señales, que podrían provenir de las cajas negras del avión Boeing 777-200, elevaron a cuatro la cantidad de indicios de ese tipo detectados en los últimos días en la zona de búsqueda que está explorando el localizador “Towed Pinger Locator” (TPL) de la Armada estadounidense.

El jefe de la agencia australiana que coordina la búsqueda, Angus Houston, presentó un tono optimista al anunciar la información, pero pidió cautela dado que sigue siendo compleja la tarea de búsqueda en la remota zona del Océano Indico en la que se supone que cayó el vuelo MH370.

“Creo que estamos buscando en la zona correcta, pero tenemos que identificar visualmente restos de la aeronave antes de que podamos confirmar con certeza que este es el lugar de descanso final del (vuelo) MH370”, advirtió Houston a la prensa en Perth. “Soy optimista ahora de que hallaremos el avión, o lo que quede de él, en un futuro no muy lejano”, añadió, pero consideró apresurado bajar el minisubmarino que lleva el “Ocean Shield”, capaz de hacer fotografías a gran profundidad.

Las cajas negras registran datos de la cabina y pueden proporcionar respuestas acerca de lo que pasó al avión, que transportaba a 227 pasajeros y 12 tripulantes cuando desapareció el 8 de marzo y voló miles de kilómetros fuera de su ruta desde Kuala Lumpur a Pekín.

Pero las baterías en las balizas ya han llegado al final de su vida útil prevista de 30 días, por lo que los esfuerzos para localizarlas con rapidez se han vuelto más críticos.

Según las autoridades, las evidencias sugieren que el avión fue desviado deliberadamente por alguien familiarizado con la aeronave, pero no han descartado problemas mecánicos.

Análisis de datos satelitales han llevado a los investigadores a concluir que el Boeing cayó en el Océano Indico, a unos 2.200 kilómetros al noroeste de la ciudad australiana de Perth.

Once aviones militares, cuatro aeronaves civiles y 14 embarcaciones han participado en una búsqueda masiva que por el momento ha arrojado muy poca información concreta.

Durante el fin de semana, el sofisticado localizador TPL captó dos señales consistentes con radiobalizas de localización de cajas negras: la primera por más de dos horas y la segunda durante 13 minutos.

Pero ayer, Houston dijo que una señal fue detectada el martes por la tarde y duró cinco minutos y 25 segundos, mientras que la segunda fue captada la noche del martes y duró siete minutos.

Según el diario “The New York Times”, la búsqueda es quizá la más cara de la historia, con costes diarios de millones de dólares. Por eso, los gobiernos de los siete países que participan (China, Japón, Malasia, Nueva Zelanda, Corea del Sur y Estados Unidos) tendrán que decidir pronto si continuar o interrumpir la búsqueda, señaló el rotativo en un análisis que publica hoy citando a expertos de Kuala Lumpur. Aún podría llevar mucho tiempo localizar los restos del avión. (DPA-Reuters)