07 Abril 2014
SYDNEY.- Los equipos de rescate renovaron sus esperanzas ayer al comenzar a investigar en el océano Índico tres señales acústicas detectadas en la zona de búsqueda del avión de Malaysia Airlines, desaparecido el 8 de marzo con 239 personas a bordo, parecidas a las de una caja negra.
“Este es un acontecimiento importante y esperanzador”, dijo el director del Centro de Coordinación de Agencias Conjuntas, el australiano Angus Houston. Varias embarcaciones y aviones fueron enviados a la zona donde el barco chino Haixun 01 detectó dos señales, una el viernes y otra el sábado, para comprobar si tienen alguna relación con el vuelo MH370 que mantiene en vilo al mundo.
Mientras tanto, el buque australiano Ocean Shield, que lleva un localizador de cajas negras prestado por la Armada estadounidense, analiza una tercera señal detectada ayer a la mañana a unos 550 kilómetros de distancia.
La segunda señal registrada por el Haixun 01, de 90 segundos de duración, fue captada a 2 km del lugar donde el día anterior el mismo barco chino había detectado una primera emisión, que duró unos instantes.
Houston indicó que el Haixun 01, que se encuentra en una posición “central” en el operativo, captó una señal electrónica de una frecuencia de 37,5 kilohercios por segundo que “es consistente con las de una caja negra de un avión”.
También aclaró que la distancia podría explicar por qué no se recibe una señal continua como la que emiten estos dispositivos. El coordinador del operativo apuntó que en esta zona aviones de reconocimiento avistaron objetos blancos flotando, pero advirtió que aún no se puede confirmar si estos y las señales tienen alguna relación con el avión malasio. “Trabajaremos en estas posiciones hasta que podamos decir ‘sí’ o ‘no’ tienen relación con el avión”, apuntó. (DPA)
“Este es un acontecimiento importante y esperanzador”, dijo el director del Centro de Coordinación de Agencias Conjuntas, el australiano Angus Houston. Varias embarcaciones y aviones fueron enviados a la zona donde el barco chino Haixun 01 detectó dos señales, una el viernes y otra el sábado, para comprobar si tienen alguna relación con el vuelo MH370 que mantiene en vilo al mundo.
Mientras tanto, el buque australiano Ocean Shield, que lleva un localizador de cajas negras prestado por la Armada estadounidense, analiza una tercera señal detectada ayer a la mañana a unos 550 kilómetros de distancia.
La segunda señal registrada por el Haixun 01, de 90 segundos de duración, fue captada a 2 km del lugar donde el día anterior el mismo barco chino había detectado una primera emisión, que duró unos instantes.
Houston indicó que el Haixun 01, que se encuentra en una posición “central” en el operativo, captó una señal electrónica de una frecuencia de 37,5 kilohercios por segundo que “es consistente con las de una caja negra de un avión”.
También aclaró que la distancia podría explicar por qué no se recibe una señal continua como la que emiten estos dispositivos. El coordinador del operativo apuntó que en esta zona aviones de reconocimiento avistaron objetos blancos flotando, pero advirtió que aún no se puede confirmar si estos y las señales tienen alguna relación con el avión malasio. “Trabajaremos en estas posiciones hasta que podamos decir ‘sí’ o ‘no’ tienen relación con el avión”, apuntó. (DPA)
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