03 Febrero 2014
![COMBINADOS. Olveira hizo lo que pudo con una clavícula rota y la Kawasaki 450.](https://img.lagaceta.com.ar/fotos/notas/2014/02/03/970x646_577987_201402030031510000001.webp)
La recomendación médica fue no correr la fecha coronación del Campeonato de Verano que se disputó en Tafí del Valle. “Pero estaba en juego el título y necesitaba sumar puntos”, le reveló David Olveira a LG Deportiva. El piloto, ya instalado en la comodidad de su hogar en La Cocha, reconoció que las ansias de gloria pudieron más y se presentó en el circuito de Ojo de Agua con la clavícula quebrada. “Sí, me dolía mucho. Me hicieron un vendaje especial. Mi médico estaba sorprendido porque hace cinco meses me quebré en el mismo lugar cuando competía en Frías. Es algo que no suele ocurrir”, explicó Olveira.
El cocheño ganó la primera fecha del torneo veraniego y en la segunda, hace dos semanas, sufrió el accidente. “Me hice unas placas hace un par de días y mostraron que apenas estaba soldado. Si hubiese sido una carrera en la que no estaba en juego un título, quizás le hacía caso al doctor”, insistió Olveira sobre sus ganas de ganar.
Claro que la lesión no le permitió rendir al 100 por ciento en la última fecha en la categoría MX1. “Sólo quería sumar los puntos necesarios para que Enrique García no me alcance”, señaló el campeón.
Los ganadores de la última fecha fueron: MX1, Juan Moya (La Rioja); MX2, Gonzalo Díaz Vélez; 85 CC, Jesús Alderete; Junior, Franco Borras; Promocional, José Rodríguez; Master B, Darío Ovejero (Catamarca); Master A, José Medina; Cuatriciclo Pro, Alvaro Martini y Cuatriciclo Junior, Gastón Luque.
El podio del torneo en las distintas categorías quedó de la siguiente manera: MX1, Olveira, Moya y García; MX2, Díaz Vélez, Juan Díaz Dian y Salvador Huidobro (Salta); 85, Alderete, Gerónimo Toro y Gerónimo Geria; Master A, David Tula (Catamarca) y José Medina; Master B, Ovejero, Alfredo Cabello y Luis Ruartes; Junior, Lautaro Toro, Marcelo Alsogaray y Matías Sánchez; Promocional, Juan Romano, Aldo Urueña y Juan Oliver (Salta); Cuatriciclo Pro, Alvaro Martini, Gastón Martini y Felipe Cortés y Cuatriciclo Junior, Hernán Bruno, Santiago García y Luque.
Según anticipó Sebastián Troncoso, responsable de la organización, la primera fecha del Campeonato Tucumano se correrá el 3 de marzo también el circuito de la villa veraniega. Los exponentes locales tendrán rivales duros ya que se esperan a los mejores pilotos de la región y del país.
El cocheño ganó la primera fecha del torneo veraniego y en la segunda, hace dos semanas, sufrió el accidente. “Me hice unas placas hace un par de días y mostraron que apenas estaba soldado. Si hubiese sido una carrera en la que no estaba en juego un título, quizás le hacía caso al doctor”, insistió Olveira sobre sus ganas de ganar.
Claro que la lesión no le permitió rendir al 100 por ciento en la última fecha en la categoría MX1. “Sólo quería sumar los puntos necesarios para que Enrique García no me alcance”, señaló el campeón.
Los ganadores de la última fecha fueron: MX1, Juan Moya (La Rioja); MX2, Gonzalo Díaz Vélez; 85 CC, Jesús Alderete; Junior, Franco Borras; Promocional, José Rodríguez; Master B, Darío Ovejero (Catamarca); Master A, José Medina; Cuatriciclo Pro, Alvaro Martini y Cuatriciclo Junior, Gastón Luque.
El podio del torneo en las distintas categorías quedó de la siguiente manera: MX1, Olveira, Moya y García; MX2, Díaz Vélez, Juan Díaz Dian y Salvador Huidobro (Salta); 85, Alderete, Gerónimo Toro y Gerónimo Geria; Master A, David Tula (Catamarca) y José Medina; Master B, Ovejero, Alfredo Cabello y Luis Ruartes; Junior, Lautaro Toro, Marcelo Alsogaray y Matías Sánchez; Promocional, Juan Romano, Aldo Urueña y Juan Oliver (Salta); Cuatriciclo Pro, Alvaro Martini, Gastón Martini y Felipe Cortés y Cuatriciclo Junior, Hernán Bruno, Santiago García y Luque.
Según anticipó Sebastián Troncoso, responsable de la organización, la primera fecha del Campeonato Tucumano se correrá el 3 de marzo también el circuito de la villa veraniega. Los exponentes locales tendrán rivales duros ya que se esperan a los mejores pilotos de la región y del país.