18 Noviembre 2013
MIAMI.- Aerolíneas Argentinas proyecta ampliar en el próximo año sus frecuencias a Estados Unidos, Colombia, Venezuela y Perú, según indicó el director regional de Norteamérica, Centro América, Venezuela, Perú Colombia y Ecuador, Marcelo William Bottini.
El directivo señaló que a la recuperación del vuelo a Nueva York que se concretará el próximo 15 de diciembre, se agregarán en el transcurso de 2014 más vuelos a destinos a los que en este momento llega la compañía aérea, estatizada por la administración kirchnerista.
Bottini explicó que Aerolíneas tiene dos vuelos diarios a Miami actualmente, uno por la mañana y otro por la tarde-noche, lo que ubicó la oferta en el orden de las 600 plazas. Con el vuelo a Nueva York la oferta de plazas a los Estados Unidos se elevará a 900, con tres vuelos diarios.
"Esto implicará que los pasajeros de Aerolíneas podrán viajar a cualquier lugar de los Estados Unidos utilizando los beneficios de la Alianza SkyTeam con Delta Airlines desde Miami o Nueva York", apuntó.
Al respecto, dijo que el nivel de ocupación en los vuelos a Miami está en el orden del 81%. "Creemos que los vuelos a Nueva York tendrán una ocupación similar", comentó.
Recalcó, por otra parte, que la incorporación de los Airbus 330 para los vuelos a Nueva York ha sido una gran decisión. "Son aviones de última generación, con una gran capacidad de carga y más económicos que los A-340, por lo que no dudamos que la ruta será altamente rentable, más allá de lo que significa la recuperación de un destino que Aerolíneas había perdido", destacó.
La empresa aérea y la compañía constructora de aviones Boeing acordaron hace casi un mes una orden de compra por 20 aeronaves B-737/800 NextGeneration, para sumar a la flota para vuelos de cabotaje y regionales.
En cuanto a la reciente incorporación de Aerolíneas Cargo a SkyTeam Cargo, manifestó que "es muy importante porque desde Miami, sobre todo, se mueve mucha carga de todo tipo, y este es un recurso que nos estaba faltando explotar".
"SkyTeam Cargo posee un potencial enorme para brindarle a Aerolíneas, ya que abre una perspectiva comercial que no teníamos en estos momentos explotada en su totalidad", argumentó.
El directivo agregó: "se reforzarán otros destinos, como Lima, Perú, donde hoy tenemos un vuelo diario y lo vamos a llevar a dos vuelos diarios; y Bogotá, donde hay cinco vuelos semanales y a partir de 2014 tendremos un vuelo diario".
En defensa de Recalde
Bottini, en esa línea, respaldo la gestión del integrante de la agrupación oficialista "La Cámpora", Mariano Recalde. "Está haciendo un gran trabajo a partir de la decisión del Estado Nacional de recuperar y defender a Aerolíneas. Y lo dice alguien que vio morir a una aerolínea como Varig, de la cual fui su último presidente, precisamente porque en ese momento el estado brasileño no defendió a Varig, como ahora lo está haciendo la presidenta Cristina (Fernández) a través de Recalde", enfatizó.
Bottini, nacido en San Pablo, hizo gran parte de su carrera en la brasileña Varig y también fue uno de los más altos directivos de Pluna. (Télam)
El directivo señaló que a la recuperación del vuelo a Nueva York que se concretará el próximo 15 de diciembre, se agregarán en el transcurso de 2014 más vuelos a destinos a los que en este momento llega la compañía aérea, estatizada por la administración kirchnerista.
Bottini explicó que Aerolíneas tiene dos vuelos diarios a Miami actualmente, uno por la mañana y otro por la tarde-noche, lo que ubicó la oferta en el orden de las 600 plazas. Con el vuelo a Nueva York la oferta de plazas a los Estados Unidos se elevará a 900, con tres vuelos diarios.
"Esto implicará que los pasajeros de Aerolíneas podrán viajar a cualquier lugar de los Estados Unidos utilizando los beneficios de la Alianza SkyTeam con Delta Airlines desde Miami o Nueva York", apuntó.
Al respecto, dijo que el nivel de ocupación en los vuelos a Miami está en el orden del 81%. "Creemos que los vuelos a Nueva York tendrán una ocupación similar", comentó.
Recalcó, por otra parte, que la incorporación de los Airbus 330 para los vuelos a Nueva York ha sido una gran decisión. "Son aviones de última generación, con una gran capacidad de carga y más económicos que los A-340, por lo que no dudamos que la ruta será altamente rentable, más allá de lo que significa la recuperación de un destino que Aerolíneas había perdido", destacó.
La empresa aérea y la compañía constructora de aviones Boeing acordaron hace casi un mes una orden de compra por 20 aeronaves B-737/800 NextGeneration, para sumar a la flota para vuelos de cabotaje y regionales.
En cuanto a la reciente incorporación de Aerolíneas Cargo a SkyTeam Cargo, manifestó que "es muy importante porque desde Miami, sobre todo, se mueve mucha carga de todo tipo, y este es un recurso que nos estaba faltando explotar".
"SkyTeam Cargo posee un potencial enorme para brindarle a Aerolíneas, ya que abre una perspectiva comercial que no teníamos en estos momentos explotada en su totalidad", argumentó.
El directivo agregó: "se reforzarán otros destinos, como Lima, Perú, donde hoy tenemos un vuelo diario y lo vamos a llevar a dos vuelos diarios; y Bogotá, donde hay cinco vuelos semanales y a partir de 2014 tendremos un vuelo diario".
En defensa de Recalde
Bottini, en esa línea, respaldo la gestión del integrante de la agrupación oficialista "La Cámpora", Mariano Recalde. "Está haciendo un gran trabajo a partir de la decisión del Estado Nacional de recuperar y defender a Aerolíneas. Y lo dice alguien que vio morir a una aerolínea como Varig, de la cual fui su último presidente, precisamente porque en ese momento el estado brasileño no defendió a Varig, como ahora lo está haciendo la presidenta Cristina (Fernández) a través de Recalde", enfatizó.
Bottini, nacido en San Pablo, hizo gran parte de su carrera en la brasileña Varig y también fue uno de los más altos directivos de Pluna. (Télam)
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