El Concejo pide mayor celeridad a las autoridades del Sutrappa

La poca cantidad de licencias definitivas de taxi -sólo 2.088- que el intendente Domingo Amaya entregó por decreto desde 2006 a la fecha, comenzó a preocupar a algunos concejales de la oposición. Es el caso del edil bussista, Claudio Viña, quien utilizó un metáfora para referirse a la situación. "Se le termina la arena al reloj de los responsables del Sutrappa", cuestionó Viña.

"Hace un año, el anterior subdirector del Sutrappa se fue envuelto en un escándalo y prendiendo el ventilador. Y Amaya, sin tomar ninguna medida de fondo, cambió figuritas y puso a los actuales responsables. En todas sus visitas al Concejo dijeron que les diéramos tiempo. Se les dio tiempo y se modificaron ordenanzas, se terminaron las prórrogas, se adecuó el tema de la titularidad de los vehículos. Ahora solo queda esperar que termine el plazo de la VTV (31 de julio) para que no queden más excusas y salgan de una vez por todas a erradicar los taxis ilegales de las calles", se quejó el representante de Fuerza Republicana en el Concejo capitalino.

La polémica se instaló porque si bien la ordenanza Nº 3.713 -regula la actividad en el Sutrappa- entró en vigencia en 2006, Amaya comenzó a otorgar los permisos definitivos a partir del 13 de octubre de 2010. Desde ese año hasta la fecha, el jefe municipal firmó por decreto la entrega de 2.088 permisos definitivos. Según cálculos extraoficiales, quedarían aún 3.000 taxis con permisos provisorios que deberán sortear todas las exigencias para obtener la licencia, a través de un decreto municipal.

Viña afirmó estar en contra de la decisión municipal de crear un nuevo registro de choferes de taxis. "No lo comparto porque es darle un toque de burocracia aún mayor a esta ciénaga que es la Subdirección de Sutrappa. Ya existe una ordenanza de mi autoría, cumplida a medias por el Departamento Ejecutivo, que establece la obligación de publicar una por una las licencias, con su número, titular, vehículo y estado de la misma. Esto se hace solamente con las pocas licencias definitivas y sin indicar demasiados datos de los vehículos, ni el estado de legalidad o de regularidad de cada licencia. Obviamente, amparando en el anonimato a los ilegales", fustigó.

Desde hace unos meses, la Municipalidad de la capital decidió publicar en su página web el listado con los 2.088 adjudicatarios de permisos definitivos. Según Viña, la nómina omite los datos del vehículo y el resto de los autos de alquiler (3.000 aproximadamente) que aún circulan con permisos provisorios.

Después del 31

"Una vez que nosotros tengamos el listado de las licencias definitivas, recién estaremos en condiciones de avanzar en la modificación de la ordenanza que regula la actividad. Sería irresponsable de nuestra parte decir cuántos autos quedarán en el sistema y cuántos serán dados de baja. Después del 31 de julio vamos saber que cantidad de licencias se adecuaron a la ordenanza", afirmó el alperovichista y presidente de la comisión de Transporte, Esteban Dumit.

Según el concejal oficialista, el vencimiento de la verificación técnica obligatoria que opera el 31 de julio y la prohibición de la licencias compartidas que ya rige desde el 30 de junio, son dos hechos clave que le servirán al Departamento Ejecutivo para confeccionar el padrón definitivo de permisionarios. "Reitero, no podemos ser irresponsables y empezar a hablar de números ahora", sostuvo Dumit a LA GACETA.