17 Junio 2013
Su llegada a la categoría fue todo un acontecimiento. Quienes integran el TN estaban entusiasmados con la incorporación del mejor piloto del país a la C-3. Se trataba nada menos que de Matías Rossi, que arribó tras su exitoso paso por el Top Race en 2012. "El Misil" aceptó la propuesta de correr en el TN después de no poder arreglar económicamente su continuidad con el TR. Así negoció con Ignacio Boero, que le ofreció subirse a un Citroën C4 con apoyo semioficial, en una fuerte apuesta del ex piloto quien buscaba un corredor de punta para conducir sus coches. "El TN tiene que estar feliz por el hecho de que se sumen pilotos de renombre. Las incorporaciones de Guillermo Ortelli y de Rossi son muy importantes, tenemos que seguir en esta vía", dijo Hugo Paoletti, el presidente de Apat.
En La Plata, Matías no anduvo como se esperaba. Y advertía: "Es muy diferente de manejar a un TC o STC 2000. Sin embargo, el equipo súper profesional, es como uno oficial de STC2000". Pero ya en la 2ª hizo la pole. Tuvo muy buenas actuaciones parciales, pero la alegría mayor llegó ayer. Fue en Pigüé y en la 6ª fecha. "El Misil" largó 1° y aguantó a Matías Muñoz Marchesi, que había hecho la pole el sábado. Con el manejo que ya se le conoce, el de Del Viso fue contundente una vez más.
En La Plata, Matías no anduvo como se esperaba. Y advertía: "Es muy diferente de manejar a un TC o STC 2000. Sin embargo, el equipo súper profesional, es como uno oficial de STC2000". Pero ya en la 2ª hizo la pole. Tuvo muy buenas actuaciones parciales, pero la alegría mayor llegó ayer. Fue en Pigüé y en la 6ª fecha. "El Misil" largó 1° y aguantó a Matías Muñoz Marchesi, que había hecho la pole el sábado. Con el manejo que ya se le conoce, el de Del Viso fue contundente una vez más.
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