24 Octubre 2012
POR OTRA AEROLINEA. Reclarde aclaró que Cancillería decidió que la tripulación regresara por Air France. TELAM
BUENOS AIRES.- El presidente de Aerolíneas Argentinas, Mariano Recalde, aseguró hoy que la evacuación de los cadetes de la Fragata Libertad, retenida en Ghana, no se realizó a través de la línea de bandera porque esos aviones están abocados a "vuelos regulares" y "no había disponibilidad para hacerlo en ese momento".
Aclaró, además, que la decisión de regresar a bordo de un vuelo de la compañía Air France "no la tomó Aerolíneas Argentinas, sino la Cancillería", y que no se debió al temor de embargo de los aviones nacionales, ya que para ese tipo de viajes se necesitan naves que "están en leasing o alquiladas".
"No se hizo porque se contrató un Avión de Air France que forma parte de la Alianza SkyTeam (Alianza Global de Aerolíneas) que tenía disponibilidad de recursos para hacerlo inmediatamente", afirmó Recalde en declaraciones formuladas en la Casa Rosada, tras participar de un acto junto al jefe de Gabinete, Juan Manuel Abal Medina.
Ante la consulta acerca de por qué se decidió traer a la tripulación de la Fragata Libertad en un vuelo de Air France, Recalde explicó que "los aviones de Aerolíneas Argentinas, sobre todo los de fuselaje ancho, estaban abocados a los vuelos regulares y no había disponibilidad de aviones para hacerlo en ese momento".
Negó, en este sentido, de que hubiera algún tipo de temor a que se retuviera un avión de la línea de bandera en Ghana y remarcó: "Nosotros volamos a muchas ciudades del exterior y no hay un riesgo que embarguen aviones de Aerolíneas Argentinas, fundamentalmente porque los aviones de fuselaje ancho no son propiedad de Aerolíneas, sino que son aviones que están en leasing o alquilados".
Recalde habló con los periodistas acreditados en la Casa Rosada, tras participar de la firma de un convenio con la Secretaría de Ambiente de la Nación, destinado a trabajar en forma conjunta para calcular la "Huella de Carbono" de la aerolínea de bandera, cuya medición se realiza a través de un inventario de los gases -que originan el efecto invernadero- siguiendo las normativas internacionales. (NA)
Aclaró, además, que la decisión de regresar a bordo de un vuelo de la compañía Air France "no la tomó Aerolíneas Argentinas, sino la Cancillería", y que no se debió al temor de embargo de los aviones nacionales, ya que para ese tipo de viajes se necesitan naves que "están en leasing o alquiladas".
"No se hizo porque se contrató un Avión de Air France que forma parte de la Alianza SkyTeam (Alianza Global de Aerolíneas) que tenía disponibilidad de recursos para hacerlo inmediatamente", afirmó Recalde en declaraciones formuladas en la Casa Rosada, tras participar de un acto junto al jefe de Gabinete, Juan Manuel Abal Medina.
Ante la consulta acerca de por qué se decidió traer a la tripulación de la Fragata Libertad en un vuelo de Air France, Recalde explicó que "los aviones de Aerolíneas Argentinas, sobre todo los de fuselaje ancho, estaban abocados a los vuelos regulares y no había disponibilidad de aviones para hacerlo en ese momento".
Negó, en este sentido, de que hubiera algún tipo de temor a que se retuviera un avión de la línea de bandera en Ghana y remarcó: "Nosotros volamos a muchas ciudades del exterior y no hay un riesgo que embarguen aviones de Aerolíneas Argentinas, fundamentalmente porque los aviones de fuselaje ancho no son propiedad de Aerolíneas, sino que son aviones que están en leasing o alquilados".
Recalde habló con los periodistas acreditados en la Casa Rosada, tras participar de la firma de un convenio con la Secretaría de Ambiente de la Nación, destinado a trabajar en forma conjunta para calcular la "Huella de Carbono" de la aerolínea de bandera, cuya medición se realiza a través de un inventario de los gases -que originan el efecto invernadero- siguiendo las normativas internacionales. (NA)
