02 Marzo 2012
PERITAJE NO CONCLUYENTE. Las pruebas se realizaron en los últimos cuatro vagos de la formación accidentada. TELAM
BUENOS AIRES.- Una prueba preliminar sobre el tren que se accidentó el miércoles 22 de febrero en Once determinó que cuatro de los frenos se accionaron cuando se intentaron usar en la pericia judicial que se realiza para saber por qué ocurrió el hecho.
Sin embargo, fuentes judiciales aclararon esta tarde que esos resultados "no son concluyentes" porque la pericia tuvo que interrumpirse y recién será concluida el lunes.
El vocero del gremio La Fraternidad, Horacio Caminos, relativizó los resultados de las pericias preliminares según los cuales los frenos del tren que se accidentó en Once funcionaban, ya que los peritajes "fueron sobre los últimos cuatro vagones que no están siniestrados".
"El mecanismo de frenos accionaba pero es una pericia preliminar y eso técnicamente no dice nada porque todavía no se hizo el peritaje en la primera parte del tren, ya que no se pudo mover", dijo Caminos. (DyN)
Sin embargo, fuentes judiciales aclararon esta tarde que esos resultados "no son concluyentes" porque la pericia tuvo que interrumpirse y recién será concluida el lunes.
El vocero del gremio La Fraternidad, Horacio Caminos, relativizó los resultados de las pericias preliminares según los cuales los frenos del tren que se accidentó en Once funcionaban, ya que los peritajes "fueron sobre los últimos cuatro vagones que no están siniestrados".
"El mecanismo de frenos accionaba pero es una pericia preliminar y eso técnicamente no dice nada porque todavía no se hizo el peritaje en la primera parte del tren, ya que no se pudo mover", dijo Caminos. (DyN)
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