Bienvenidas las mulas

En 1876, como se sabe, llegó el ferrocarril a Tucumán. Hasta entonces, el transporte de mercaderías se efectuaba por medio de carretas tiradas con bueyes. Es de imaginar la lentitud con que se cubría cada trayecto. Al parecer, en 1868 las cosas empezaron a modificarse, al ser sustituidos los bueyes por las mulas. Así lo expresaba, en el diario local "El Pueblo", edición del 20 de agosto de ese año, el artículo de redacción titulado "Un progreso".
"El pueblo de Tucumán ha sido agradablemente sorprendido por la llegada de algunos carros tirados por mulas al pecho. Una sociedad española es la empresaria; la que en su primer viaje no ha tardado más que 17 días desde Villanueva (localidad bonaerense) hasta Tucumán", expresaba. "Era ya tiempo de que un nuevo medio de portear sustituyese al de las tropas de carretas tiradas por bueyes, el medio más lento de cuantos se conocen". "En todas las industrias, y especialmente en el comercio, una de las cosas que se debe siempre procurar es la economía de tiempo, porque eso equivale a economizar el capital. No sólo se puede repetir una operación con el mismo capital, economizando el tiempo, sino que se ganan o pierden los intereses del capital en proporción al tiempo que se emplea en cada operación. La gran máxima de la industria es tener siempre presente que el tiempo es dinero", agregaba.
Consideraba el articulista: "por el nuevo medio de portear, con carros tirados por mulas, sustituido al de las carretas tiradas por bueyes, se economiza por lo menos las tres cuartas partes de tiempo, dadas la mejor época y las mejores condiciones del viaje. Y si se tiene en cuenta las malas estaciones y otros contratiempos, la economía es inmensamente mayor".