04 Abril 2025
Ryo Hirakawa tuvo un sólido debut en la Fórmula 1 con el equipo Alpine. Con el monoplaza de Jack Doohan, el japonés participó en la primera práctica libre en el circuito de Suzuka y finalizó en el puesto 12°, a a 845 milésimas de Lando Norris, de McLaren, que fue el ganador de la prueba con un tiempo de 1:28.549. Así se ubicó dos lugares por encima del francés Pierre Gasly (14°).
Después del entrenamiento, la cuenta oficial de la escudería francesa publicó un video del japonés en el que cuentas sus primeras sensaciones al frente del vehículo.
"El coche fue rapidísimo. Me sorprendió mucho lo rápido que fue en la primera vuelta. Me adapté rápidamente. Estoy contento por lo que hemos logrado. Tenemos más cosas que hacer para la FP2 y la clasificación, pero estoy contento por la FP1", dijo Hirakawa.
Vale mencionar que el japonés sumó su segunda práctica al frente de un auto de Fórmula 1. El año pasado había pilotado en el GP de Abu Dhabi con un monoplaza de McLaren.
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¿Quién es Ryo Hirakawa, el piloto que reemplazará a Jack Doohan en la primera práctica del GP de Japón?
Nacido el 7 de marzo de 1994 en Hiroshima, Ryo Hirakawa comenzó su camino en el automovilismo en su país natal. Se destacó en la Fórmula 3 Japonesa, donde demostró rápidamente su habilidad al volante. Su desempeño en esta categoría lo llevó a la Super Fórmula, considerada una de las competiciones más exigentes fuera de Europa. Allí, Hirakawa consolidó su reputación como uno de los pilotos más talentosos de Asia.
A pesar de sus éxitos en monoplazas, Hirakawa encontró su verdadero brillo en el automovilismo de resistencia. En 2022, junto al equipo Toyota Gazoo Racing, se coronó campeón de las 24 Horas de Le Mans, una de las carreras más prestigiosas del mundo. Además, ese mismo año se consagró bicampeón en la categoría Hypercar del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (WEC). Su capacidad para adaptarse a diferentes estilos de conducción y su consistencia en competencias de largo aliento lo posicionaron como un piloto versátil y confiable.
Aunque 2025 marcará su primera temporada oficial como piloto de reserva en Alpine, Hirakawa ya tuvo contacto con la Fórmula 1. En 2024, participó en la primera práctica libre del Gran Premio de Abu Dhabi con McLaren, y días después formó parte del test de postemporada con Haas. Estas experiencias le permitieron familiarizarse con los monoplazas y las exigencias técnicas de la categoría.
En Alpine, Hirakawa se unirá a Paul Aron como piloto de prueba y reserva. Su trabajo incluirá participar en el programa TPC (Test Previous Cars), donde pilotará monoplazas de temporadas anteriores para contribuir al desarrollo técnico del equipo.
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