El casco que utilizó Ryo Hirakawa en la primera práctica en el GP de Japón

El japonés fue parte del primer entrenamiento en el circuito de Suzuka. El piloto participó en lugar de Jack Doohan.

04 Abril 2025

Ryo Hirakawa es la gran novedad del GP de Japón. El piloto japonés utilizó el monoplaza de Jack Doohan y participó del primer entrenamiento de Alpine en el circuito de Suzuka. Uno de los aspectos más llamativos fue el casco que utilizó durante las prácticas.

En las imágenes difundidas en las redes sociales, se ve que el casco contiene algunas referencias a la nación asiática: lo más llamativo es una bandera de Japón en la zona posterior del casco.

El casco que utilizó Hirakawa en el GP de Japón

can we talk about ryo hirakawa helmet because is so freaking gorgeous (he is driving fp1 btw) pic.twitter.com/1gR4WxM8zU
— clau â´ â¸Â¹ (@GETlTWRONG) April 3, 2025

¿Quién es Ryo Hirakawa, el piloto que reemplazará a Jack Doohan en la primera práctica del GP de Japón?

Hoy, desde las 23.30, se realizará la primera práctica libre del Gran Premio de Japón de la Fórmula 1. La gran novedad de la jornada será que Alpine hará que el piloto japonés Ryo Hirakawa recorra sus primeros kilómetros en el monoplaza, desplazando al titular Jack Doohan. Franco Colapinto, por su parte, no fue citado para esta fecha de la "Máxima". Entonces: ¿quién es el Hirakawa y hace cuánto que representa a la escudería francesa?

Nacido el 7 de marzo de 1994 en Hiroshima, Ryo Hirakawa comenzó su camino en el automovilismo en su país natal. Se destacó en la Fórmula 3 Japonesa, donde demostró rápidamente su habilidad al volante. Su desempeño en esta categoría lo llevó a la Super Fórmula, considerada una de las competiciones más exigentes fuera de Europa. Allí, Hirakawa consolidó su reputación como uno de los pilotos más talentosos de Asia.

A pesar de sus éxitos en monoplazas, Hirakawa encontró su verdadero brillo en el automovilismo de resistencia. En 2022, junto al equipo Toyota Gazoo Racing, se coronó campeón de las 24 Horas de Le Mans, una de las carreras más prestigiosas del mundo. Además, ese mismo año se consagró bicampeón en la categoría Hypercar del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (WEC). Su capacidad para adaptarse a diferentes estilos de conducción y su consistencia en competencias de largo aliento lo posicionaron como un piloto versátil y confiable.

Aunque 2025 marcará su primera temporada oficial como piloto de reserva en Alpine, Hirakawa ya tuvo contacto con la Fórmula 1. En 2024, participó en la primera práctica libre del Gran Premio de Abu Dhabi con McLaren, y días después formó parte del test de postemporada con Haas. Estas experiencias le permitieron familiarizarse con los monoplazas y las exigencias técnicas de la categoría.

En Alpine, Hirakawa se unirá a Paul Aron como piloto de prueba y reserva. Su trabajo incluirá participar en el programa TPC (Test Previous Cars), donde pilotará monoplazas de temporadas anteriores para contribuir al desarrollo técnico del equipo.

La incorporación de Hirakawa no solo refuerza la conexión de Alpine con el mercado asiático, sino que también aporta la experiencia de un piloto experimentado en diversas categorías. Su trayectoria en competiciones de alto nivel, como Le Mans y el WEC, lo convierten en una pieza clave para el crecimiento técnico y estratégico del equipo.