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A LA ESPERA. Colapinto aguarda una oportunidad en la Fórmula 1 en 2025.
En las últimas horas, a través de su cuenta oficial en las distintas redes sociales, la Fórmula 1 compartió una imagen de cuatro pilotos jóvenes con gran proyección dentro de la categoría. El argentino Franco Colapinto no aparece en ella, lo que generó una ola de críticas.
“Las estrellas del futuro de la F1. Le damos la bienvenida a los recién llegados a la parrilla de 2025”, reza el texto que acompaña la imagen, donde aparecen el italiano Andrea Kimi Antonelli (reemplazará a Lewis Hamilton en Mercedes), el australiano Jack Doohan (ocupará el lugar de Esteban Ocon en Alpine), el inglés Oliver Bearman (será piloto de Haas) y el brasileño Gabriel Bortoleto (fue confirmado para Kick Sauber).
Rápidamente, cientos de fanáticos argentinos criticaron el posteo por la no inclusión de Colapinto, que todavía no tiene un asiento asegurado para la temporada que viene. “Te falta Franco papi, respetá los rangos”, “falta Franquito en esa foto” y “Franco también es el futuro”, fueron algunos de los comentarios.
Se abre una nueva puerta para Colapinto, que sueña con tener asiento en la Fórmula 1 durante el 2025
El futuro de Franco Colapinto en la F1 de cara al 2025 sigue siendo una incógnita y todavía no tiene un asiento asegurado, pero en las últimas horas empezó a correr el rumor de que Alpine Team podría ficharlo para la próxima temporada
Alpine es una de las escuderías más nuevas dentro de la Fórmula 1, aunque en realidad fue un reemplazo de la histórica Renault, que en 2021 tomó la decisión de renovar y reestructurar su presencia en la F1, por lo que modificó el nombre para usar el de la línea de autos deportivos de la marca. Cabe aclarar que Alpine ya tenía un reconocimiento histórico dentro el automovilismo por sus éxitos en competiciones como las 24 Horas de Le Mans.
Siguiendo con la idea de refundar la marca, la escudería francesa tomó la decisión de fichar a Esteban Ocon y al español Fernando Alonso, quien se había retirado de la Fórmula 1 en 2018 porque quería enfocarse en competiciones como el Mundial de Resistencia (WEC) y las anteriormente mencionadas 24 Horas de Le Mans.
La estrategia de Alpine era que si regresaban a un piloto histórico al circuito, más personas se iban a interesar en el nuevo equipo que llegaba al circuito, y de esta manera tomar más popularidad. Además, la idea era que Alonso le aporte toda su experiencia a la escudería pero también a Ocon, quien más allá de tener algunos años en la Fórmula 1 seguía siendo un joven de 24 años
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