Crisis del servicio: “No hay que hacer política con el transporte”, afirmó Osvaldo Jaldo

El conflicto por la prestación del servicio del transporte de pasajeros ingresa en una semana decisiva, luego de que la intendente Rossana Chahla pidiera al Concejo Deliberante que declare la emergencia para el servicio urbano de colectivos en San Miguel de Tucumán. Esto se dio en medio del conflicto con los empresarios representados por la Asociación de Empresas del Transporte Automotor (Aetat) que advirtieron que, si no sube el boleto, las 14 líneas que operan en la Capital dejarán de circular.

El proyecto girado por del Departamento Municipal para el tratamiento de los ediles habilitaría al Ejecutivo municipal a disponer del manejo de esas líneas por el plazo de un año, con posibilidad de prórroga. “La situación del transporte es compleja y, mientras más pasan los años, es más profunda”, indicó anoche a LA GACETA el gobernador Osvaldo Jaldo.

El titular del Poder Ejecutivo regresó del viaje a Buenos Aires donde realizó distintas gestiones oficiales. Al interiorizarse sobre las posturas encontradas entre funcionarios y empresarios, lanzó un mensaje sin destinatario en particular. “No hay que hacer política con el transporte. Hay que tener una política para esa actividad”, enfatizó.

El mandatario recordó que su administración de Gobierno viene contribuyendo para que el servicio se preste con normalidad, a través de subsidios que compensan los costos de las prestatarias del servicio. No obstante, dejó en claro que lo primero y fundamental es que los colectivos funcionen, porque, “más allá del estado en que se encuentran las unidades, en esos colectivos los usuarios llegan a la escuela, al comercio, a los hospitales para desempeñar sus tareas, independientemente de las críticas que podamos formular”.

Jaldo señaló que ese servicio es utilizado por no menos de 600.000 personas en todo el territorio provincial. Por eso, acotó, “hay que manejar la cuestión con mucha prudencia y responsabilidad; caso contrario, mucha gente se vería afectada y perjudicada, incluso las 3.000 familias que viven de esa actividad”.

El gobernador sugirió a todos aquellos que hablar acerca de la crisis del transporte “que se interioricen sobre la cuestión y que estén dispuestos a volcar ideas, con el fin de hacerlo más eficiente al servicio”. “Nuestra contribución hace al bienestar general, de todos aquellos que tienen que ir a desempeñar sus actividades y usan el colectivo. Por eso, gestionamos el levantamiento del paro y eso se dio, independientemente que en otros distritos sí hubo medidas de fuerza”, consideró.

A su criterio, “todo proyecto que pueda llevarse a cabo, indefectiblemente debe darse con los colectivos andando, de tal manera de no afectar a otros servicios también esencial como la salud, la educación, la seguridad, el comercio y otras actividades”. Desde ese punto de vista, insistió con que “todos aquellos que hablan y que tienen responsabilidad institucional deben estar dispuestos y predispuestos a aportar para que el transporte funcione en la provincia”. En esta tesitura, Jaldo describió que lo que no aporte el Estado (provincial o municipal), inexorablemente lo tendrá que hacer el usuario. Y eso es lo que se quiere evitar, planteó.

La convocatoria a presentar propuestas es general, indicó el mandatario. “Los colectivos andan por toda la provincia, por diferentes ciudades sea la Capital, Concepción, Yerba Buena o Alberdi, por mencionar algunas. El servicio público se brinda tanto en la capital como en el interior y, por eso, nos debe preocupar a todos la situación”, fundamentó.

Jaldo señaló que se trata de un problema integral, que se observa en todo el país, en mayor o en menor medida. “Cada cual tendrá que aportar su granito de arena para que el usuario pague menos el boleto. Es un momento crítico, pero las soluciones no se encuentran tan solo en las opiniones, sino también en las propuestas”, agregó.

Cuestiones esenciales

La declaración de emergencia, reclamada por la intendenta capitalina, tiende a garantizar la normal prestación del servicio. “La razón de ser de este proyecto de ordenanza implica que vamos a poder tomar distintos tipos de decisiones que son cruciales”, precisó Benjamín Nieva, secretario de Movilidad Urbana municipal. El funcionario puso como ejemplo la modificación del recorrido de las líneas, “para abarcar más barrios de la periferia, medidas que son generales y algunas específicas para ir resolviendo de a poco la crisis del transporte público, entendiendo que es un medio crucial para el desenvolvimiento de la vida diaria de los ciudadanos”.